根據中國設計規范的相關規定，潔凈區與不同等級的無塵車間與非潔凈區之間的靜壓差不應小于0.5mmH2O(~5Pa)，不同級別無塵車間zui小壓差為5Pa，無塵車間與準無塵車間之間的zui小壓差為10Pa。無塵車間與一般房間之間的zui小壓差為15Pa，中國無塵車間設計規范>(GBJ73-78)相關規定”無塵車間bi須保持yi定的正壓。不同等級的無塵車間和無塵區與非無塵區之間的靜壓差不應小于5Pa，無塵區與室外的靜壓差不得小于10Pa。潔凈區與室外的靜壓差不應小于1.OmmH2O(~l0Pa)。

        無塵車間凈化工程師認為該值似乎偏低，原因有三：

        1.正壓是指無塵車間通過門窗縫隙抑yi制室內空氣污染的能力，或者在短時間內打開門窗時將滲入室內的污染物減少到zui低限度。正壓表示yi制污染的能力。當然，正壓越大越好。

        2.正壓所需風量有限，5.Pa正壓與10Pa正壓所需的風量只有一次/h，為什么不呢？顯然，正壓值低限取正壓值l0Pa更優越些。

        3.美國聯邦標準(FS209A~B)規定:當所有出入口關閉時，無塵車間與任何相鄰低潔凈度區域之間的zui小正壓差為0.05英寸水柱(12.5Pa)，許多guo家都采用了這個值。

        因此，無塵車間的正壓值并不是越大越好。根據實際清潔工程檢查，當正壓值大于或等于30時Pa開門的時候比較困難。如果你不注意關門，會產生巨大的噪音；當正壓值時；≥50~70Pa當，門窗間隙會吹口哨，虛弱或有一些不適應癥的不適。當壓差過小時，會影響無塵車間的清潔度。當壓差過大時，空調凈化系統處理風量增加，空調負荷增加，過濾器使用壽命縮短，導致成本增加。可以看出，無塵車間實際調整正壓并不困難，完全有可能控制在yi定范圍內。

如何在車間凈化工程中確定正負壓？

潔凈室的壓差是怎樣產生的？有什么作用？