相反，如果膨脹閥出口壓力過高，相應的蒸發壓力和溫度也過高。進入蒸發器的流量和壓力都加大，由于液體蒸發過剩，過潮氣體(甚至液體)被壓縮機吸入，引起壓縮機的濕沖程(液擊)，使壓縮機不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至損壞壓縮機。由此看來，正確調整膨脹閥對系統的運行顯得尤為重要。

        如果發出較明顯的“絲絲”聲，說明系統中制冷劑不足。當膨脹閥出現感溫系統漏氣、調節失靈等故障時應予更換。

        壓縮機的排氣溫度過高：

        1、吸氣壓力過低，吸排氣壓差過大(氣缸壓縮比大)，膨脹閥的開啟度小，調節壓力低。

        2、吸氣溫度過高，即吸氣過熱度大，吸氣管過長或保溫效果差。

        3、冷卻水量不足或水溫過高。

        4、系統中不凝性氣體(空氣)過多。

        5、冷凝壓力過高，相應的冷凝溫度也高，引起排氣溫度升高。

        6、壓縮機氣缸或閥組故障。

        壓縮機的排氣壓力過高：

        1、系統中不凝性氣體(空氣)過多。

        2、冷卻水量不足或水溫過高。

        3、冷凝器太臟，結垢過多。

        4、系統中制冷劑過多。

        壓縮機的油溫過高：

        1、壓縮機的吸排氣溫度過高。

        2、潤滑油太臟或油質太差

        3、壓縮機機件磨損嚴重。

        冷凝壓力和冷凝溫度過高：

        1、冷凝器冷卻水量不足或水溫過高。

        2、冷凝器太臟，結垢過多。

        3、系統中不凝性氣體(空氣)過多。

        4、系統中制冷劑過多。

        5、冷凝器的傳熱面積配置過小。

        經常檢查和掌握制冷系統的運行工況，排除運行故障，隨時消除不正常現象，認真細致地將系統調整在zui佳狀態，對制冷系統能否安全正常經濟運行是十分關鍵的，是檢驗操作人員的技術素質和責任心的根本標準。

潔凈室潔凈車間的檢測如何進行？

什么是凈化工程，凈化工程由哪幾大系統組成？